DISCO — Байкал! Часть вторая - Байкальск.

Ну что же пришло время продолжить рассказ о поездке на Байкал! Первая часть здесь.

Гонка в Ангарске позади, победители объявлены, гонщики пакуют велосипеды и отправляются в путь. Но пути у всех разные: кто-то едет домой, кто-то сразу в Байкальск, а мы решили посетить остров Ольхон.



Но как же туда добраться!? Есть разные варианты. Первый – на самолете из Иркутска, но летают они редко и расписание не очень понятно — отпадает. Второй – на теплоходе. Здесь есть большой плюс — это невероятные виды с воды, но и минус – 4000 рублей в один конец и неудобный график. Остается третий вариант – на машине. Я предлагаю этот вариант парням из Казани: Жене Стаценко и Тимуру Сагдееву. И, о счастье, они соглашаются. Тогда Тимур еще не знал, что дорога на остров — не совсем дорога. Хотя, что это я, эти увлеченные спортом энтузиасты уже к тому моменты проехали около 5000 км из Казани на машине, заехав в Магнитку на ЧР и в Красноярск на 4 этап КР, поэтому я знал, что они готовы ко всему!



Отправляем байки Вове Пуляевскому, грузимся к Тимуру, и в путь! Дорога лежит через Иркутск, где мы наедаемся до отвала позами (как манты, но влезает их больше), берем в дорогу омуля, как же без него на Байкале, продолжаем держать направление на остров.





К часу ночи мы оказывается на переправе, встаем в очередь одними из первых. В потемках ставим палатку. Перед сном поднимаемся на небольшой пригорок, откуда открывается невероятный вид на ночное небо. Утро встречает нас не пением птиц, а пьяными орами местной быдлоты, которая объясняла друг другу, что именно они Цари этих мест. Но нам особо это не интересно, т.к. наша машина стоит первой в очереди, а уже совсем скоро откроется переправа, нужно спешить к ней. К слову, за ночь набралась очередь на 3-4 часа.

 

С минуту на минуту будет восход. И я понимаю, что исполнилось одно из моих желаний – встретить восход на берегу самого большого озера на Земле!





К нашему удивлению, переправа оказалась абсолютно бесплатной. Впереди оставалось всего каких-то 40 км. до главного населенного пункта острова – п.Хужир. Но ехали эти 40 км мы около 2,5 часов. Вы спросите: «Почему?». Потому что мы еще не научились прокачивать 40-километровый памп-трек на машине.





С острова открываются невероятные виды! А восходящие теплые потоки от воды не дают непогоде проникать на остров – замечательное место. В этот день мы прогулялись по острову, немного полазили, и, конечно, покупались.






Заночевали на пляже. Это очень удобно – проснувшись утром, можно сразу искупаться, именно так я и сделал. К обеду решили еще немного покататься по острову и отправились обратно. 

 





На переправе нас не самым приятным образом удивила очередь на 6 часов (местных пропускают без очереди, а судя по их количеству, там живет половина Иркутска). К 2 часам ночи мы заселялись в гостиницу Байкальска. Гостиница Байкальска была не только в разы дешевле, но и значительно приятнее. Большинство участников поселились в частном секторе.



Проснувшись ближе к обеду, я отправился на неспешный осмотр трассы. Подъемник функционирует не очень спешно, минут 25-30, в зависимости от количества людей, т.к. он почти останавливается при посадке. В тот момент я подумал, так и перегреться можно, ох, не думал я тогда о дожде.





Трассу я для себя разделил на 2 больших участка. Первый – это коренной беспредел, а второй – скоростные повороты. Камней здесь нет, но их заменяют корни, много корней.

 

Главный организатор гонки (Денис Черных), видимо, предчувствуя изменчивость погоды, собрал мойку на 4 велосипеда, которая затем пригодилась много раз. Эту мойку мы и опробовали в этот вечер.



Небесная канцелярия на четверг запланировала обильные водные процедуры, от которых не смог отказаться только я, хотя под конец еще присоединились Антон Непочатый и Оля Разуваева.





Промок я уже на середине первого подъема, ибо небольшой дождь сменился проливным. Первые пару спусков я прикатывался, а потом понеслось. Прыжки через корни, скользкие повороты, ручьи, несущие камни с кулак - я давно не получал такого удовольствия от грязевого катания. Сделав семь спусков, я хотел продолжать кататься, но силы подошли к концу. Фотография справа — последняя которую сделал телефон, перед тем, как был промочен, разобран кухонным ножом, лишен части деталей и воскрешен.



На следующий день погода не изменилась, но кататься выехали все. В этот раз я подготовился лучше и промок лишь на четвертом спуске. Трасса была все столь же прекрасной, сколь и виды, открывающиеся со старта.





Каждый вечер начинался с большой стирки и сушки вещей. С сушкой проблем не было, т.к. температура батареи в отеле приближалась к 90 градусам. У меня поджарилась внутренняя подкладка шлема, «пластиковые вещи» на нее я даже и не стал пробовать класть – боялся обнаружить их утром стекшими на пол. 

Суббота – это день квалификации. Погода к этому времени стабилизировалась, но трасса, естественно, не высохла. Корни, отполированные до этого, в купе с грязными покрышками, начали слизывать, при первом же попадании на них.





Квалификацию выиграл Вова, с хорошим временем — 3. 53, я – второй (4.06), третий – Даня Семенов (4.13). В заезде я немного упал, пытаясь проехать по быстрой траектории. Падали многие.





В юниорах первый Саша Дианов (4.18), второй – Виталик Хрипунов (4.24), третий – Барзул Денис (4.45). Витале предстояло постараться, чтобы занять первое место и заработать максимально возможное количество очков по сумме этапов КР (до этого у него было пять первых мест из пяти).





Девушек было немного (5 человек). Первое время показала Вера Дутова с невероятным отрывом в 2 минуты (6.05), второе – Ольга Разуваева (7.55), третье – Ульяна Дерякова (8.06).



В мастерах лучшее время в квалификации у Алексея Храмкова – 4.33, второй – Дмитрий Осенков (5.03), третий – Владимир Аксенов (5.05).



В любителях было всего 4 человека, при этом финишировали лишь трое: первый – Горячев Николай (4.59), второй – Ефременко Дмитрий  (6.19), третий – Анисимов Андрей (6.37).



На этом квалификация закончилась! Я еще успел сделать несколько спусков и отправился на отдых.



В день финала было ясно, но лесная грязь была все также скользкой и непредсказуемой. В этот раз я решил не ехать через быструю траекторию, где упал в квалификации, поэтому лес прошел чисто, но все-таки в одном из поворотов ошибся и немного спешился. Итог – 2 место, с отставанием от Вовы в 10 секунд, зато вышел из 4 минут (3.59), третий заехал Даня Семенов (4.03).







Результаты ниже в таблице. Стоит отметить, что Витале удалось выиграть и этот этап, т.о. он занял все первые места на всех этапах КР. Ждем его в следующем сезоне в элите!
 




Не замечал камеры по трассе, но, оказывается, они были. Вот репортаж НТВ.



Хочу выразить благодарность организаторам, которые смогли договориться с горнолыжкой и спонсорами, за отличную трассу и гонку!



На этом закончилось небольшое путешествие. Впереди была дорога в Иркутск и утренний самолет. Но до сих пор я, почти каждый день, вспоминаю непередаваемые виды Байкала и сибирской природы. Обязательно постараюсь приехать в следующем году.



Текст: Кунаев Иван

Фото: Степан Зуев, Андрей Вершинин, Дмитрий Ефременко, Дмитрий Осенков, Дмитрий Улитин, Святослав Михайлов, Владимир Лев, Нататлья Бельчакова, Кунаев Иван

Больше интересных новостей из жизни команды:
discoteam.ru
facebook.com/discoracingteam
vk.com/discoracingteam
vimeo.com/discoteam/videos