Сборка байка — Большой обзор Commencal Meta Hip-Hop

На пинке сделали приличный обзор самого фанового велосипеда линейки Meta. Прошу внутрь поста.

Нам определенно нравится  как в Commencal делают байки. Небольшой излишек веса, сделанный в угоду прочности и задорного катания на трэйлах, ограничивает райдера не прочностью велосипеда, а собственным уровнем катания. Так же нам нравятся и короткоходные зажигалки. Поэтому, когда в Commencal сказали, что у них есть 120 мм байк на 26 колесах, мы с радостью взяли его на тест.

Пока поголовно каждый производитель фокусируется на больших колесах, андоррцы задают тренд с моделью Hip-hop. Никогда не заморачиваясь на глобальный рынок, они делают байки под определенные задачи. И этот точно найдет своих почитателей. Ход подвески составляет 120 мм, а вилки 140. В стоке стоит амортизация Fox. Важный аспект для любителей традиционного размера колес — здесь все еще любимые 26 дюймов. Каретка низкая, верхняя труба длинная, а вкупе с 66 градусами рулевой, это уже на бумаге выглядит крутым велосипедом. Добавляет фана и 780 мм руль с 50 мм выносом — то что нужно для отжига. 




В раме моментально узнаются черты своих старших собратьев. Рама сделана из 6066 алюминия и своими размерами недвусмысленно показывает родство с Meta SX. Кареточный узел представляет собой 92 мм трубу под пресс фит + ушки ISCG 05 для крепления успокоителя. Для каждой рубашки и гидролинии есть свое отверстие в раме, соответственно вы получаете полностью внутреннюю проводку. Завершают образ 142 мм дропауты заднего колеса. Гарантия на раму составляет внушительные 5 лет, что для жесткого катания очень много. 
Вырвиглазный цвет привлекает многих, но нам, все же, хотелось бы увидеть RAW версию байка. MSRP составляет 3000 евро — не самая маленькая цена, но байк полностью готов к поездкам уже с коробки. Здесь вы получаете хорошую подвеску, отличную резину, широкий руль, а так же регулируемый подседел, и успок. Геометрия:


Подвеска:



За основу взято третье поколение серии Meta, разработанное в 2011 году. Амортизатор расположен в туннеле под подседельной трубой. Снизу он крепится к свингарму, а сверху к рокер-линку. Калипер и ось находятся на свинграме, значит, подвеска здесь однорычажная с дополнительным линком.

В езде.


Имея излишек веса в 1.5 кг относительно других 120 мм байков, назвать резвым горным козлом Хип-хоп язык не поворачивается. На длинных пожарных тропах юга Франции приходилось напрягаться по сравнению с остальными 5 дюймовыми байками что бы ехать быстро. Так же ощущалось определенное неудобство в узких поворотах и техничных подъемах. Сменив колеса на более легкие, мы не до конца добились нужного эффекта. Не хватало катимости больших колес. Если честно, то у нас так и не вышло добиться от байка хорошей езды вверх.


Когда речь заходит о байке, похожем на Хип-хоп, все ведет к спускам, именно там он чувствует себя как рыба в воде. Вся тяжесть подъема уходит и велосипед раскрывается совершенно в иной форме. Он едет быстро, радикально быстро, провоцируя на еще больший риск. Байк ощущается жестким, прямо как Meta SX. Единственное о чем стоит помнить — у вас все те же 120 мм, которые ощущаются жестче более длинноходных собратьев. Но как раз таки в этом и все веселье — под вами крайне отзывчивые миллиметры хода, съедающие все на своем пути. 


Конечно же, нельзя забывать и о гравити навеске, провоцирующей такую езду. Кстати о навеске — нам пришлось поставить руль с подъемом 30 мм вместо стоковых 20 мм из-за всего одного проставочного кольца под выносом. Сильно ли отличалось удовольствие от езды на 26 колесах по сравнению с другими? Признаться, нас это озадачило, ведь особой разницы мы не почувствовали. Возможно, это будет не самое популярное мнение, но мы считаем, что правильно подобранная геометрия позволит раскрыть потенциал и 27.5 и 29 колес. Да, тогда байк станет более сбалансированным, что позволит выйти из ниши, куда он сам себя загнал и не может выйти. Возможно мы чего-то не понимаем. (В конце статьи есть некоторые размышления по этому поводу — прим. переводчика).

Компоненты: 
Fox 34 — 140 мм отлично настраемого и прогрессивного хода. В фирме знатно поработали над исправлением косяков.

KS Lev — мы использовали кучу таких подседельных штырей без каких-либо проблем. Однако, данный экземпляр оказался с небольшой проблемой — он отказывался подниматься в верхнее положение, приходилось помогать руками.

780 мм руль и 50 мм вынос — мы полностью котируем такой кокпит на короткоходе.

Мачмейкеры — мы были рады этой приятной мелочи, но форма тормозных ручек Формулы такова, что мы не могли нормально дотягиваться до рычагов манетки.

Вывод:

Обычно мы заканчиваем обзор несколькими предложениями о целевой аудитории тестируемого байка, но нам оказалось это сложно сделать для Hip-Hop. Дело в том, что он подойдет райдерам, которым требуется короткоход для отжига как Сотона на трэйлах, если такие существуют. Это не самый логичный байк. Но Commencal всегда делает байки для фана, а что лучше олицетворяет веселье, чем улыбка от непрактичного байка на каждом спуске?

Оригинал статьи: pinkbike
Перевод авторский.

А теперь примечание. По моему скромному мнению, этот байк хорош тем, что позволяет при желании зарубиться где угодно. Да, он может плохо ехать вверх, но это компенсируется отличной ездой вниз. Идеальный байк для условий различного мини дх, а может даже и пампа, если нет желания иметь много великов. В любом случае, в 2015 году он не будет производиться, поэтому всем желающим советую заказывать байки через программу A la carte или же отдельно тащить раму. Собрать можно очень универсальный велик.

P.S. Рынок гравити короткоходов сейчас постепенно умирает. Norco Empire 5 перестали выпускать, Hip-Hop тоже, Distortion не получил продолжения. Как считаете, имеют право такие байки на жизнь или нет?